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2017年一季度广东运输邮电生产运行情况分析

  2017年一季度,广东运输邮电生产开局良好。受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物运输增势较好。旅客运输和港口生产平稳增长,增幅同比有所提高。邮电生产继续保持高位运行,高铁客运、4G通信、快递等新业务保持良好发展态势。

  一、主要运行特点

  (一)旅客运输保持平稳增长。

  一季度,广东旅客运输平稳增长,全省各种运输方式共完成客运量37345万人,同比增长5.7%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高0.8个百分点;完成旅客周转量1041.24 亿人公里,增长8.1%,增幅同比提高2.5个百分点,比上年全年提高2.1个百分点(见表1)。

  

表1 2017年一季度广东旅客运输完成情况

 

  

 

绝对值

比上年同期

增长(%

增幅比上年同期提高

(百分点)

客 运 量

万 人

37345

5.7

2.5

  铁路

万 人

6769

11.2

2.1

     #高铁

万 人

4029

23.2

-1.6

  公路

万 人

27158

4.0

1.6

  水路

万 人

656

4.2

23.0

  民航

万 人

2762

9.9

8.0

旅客周转量

亿人公里

1041.24

8.1

2.5

  铁路

亿人公里

227.39

7.3

-1.0

     #高铁

亿人公里

109.22

19.0

-5.6

  公路

亿人公里

290.27

5.0

1.5

  水路

亿人公里

2.71

6.7

16.6

  民航

亿人公里

520.86

10.2

4.5

 

  高速铁路客运快速增长。一季度,广东高速铁路共完成客运量4029万人,旅客周转量109.22亿人公里,分别同比增长23.2%和19.0%。高铁客运量和旅客周转量分别占铁路旅客运输59.5%和48.0%,分别比上年同期提高13.9个和4.4个百分点。

  粤东西北公路客运较快发展。一季度,东翼、西翼、山区公路客运量同比分别增长8.5%、6.9%和5.6%,增幅比全省快4.5个、2.9个和1.6个百分点;旅客周转量分别增长9.0%、7.7%和6.3%,增幅比全省快4.0个、2.7个和1.3个百分点。珠三角地区公路客运发展较缓,增速较低,一季度客运量和旅客周转量分别增长2.3%和3.6%,增幅比全省慢1.7个和1.4个百分点。

  (二)货物周转量大幅增长。

  一季度,受中远海运散货重组加盟广东因素拉动,广东货物周转量大幅增长。全省各种运输方式共完成货物周转量6437.95亿吨公里,同比增长77.1%;完成货运量87422万吨,增长9.4%。与上年同期相比,公路、航空增长稳定,增幅变化不大;水运、管道、铁路增幅提高幅度较大(见表2)。

 

表2 2017年一季度广东货物运输完成情况

 

  

 

绝对值

比上年同期

增长(%

增幅比上年同期提高(百分点)

货 运 量

 

87422

9.4

5.6

  铁路

 

1799

9.3

11.7

  公路

 

62030

5.7

0.1

  水路

 

21547

20.8

20.7

  民航

 

38

6.6

0.3

  管道

 

2009

15.1

22.2

货物周转量

亿吨公里

6437.95

77.1

73.6

  铁路

亿吨公里

62.12

10.8

13.1

  公路

亿吨公里

758.43

5.5

-0.8

  水路

亿吨公里

5552.00

97.9

94.9

  民航

亿吨公里

15.23

12.6

-1.0

  管道

亿吨公里

50.16

22.0

24.3

   水路运输是货物周转量高速增长主要拉动力。一季度,水路完成货物周转量5552.00亿吨公里,同比增长97.9%,占全部的比重达86.2%,拉动全部货物周转量增长75.5个百分点;水路完成货运量21547万吨,增长20.8%,占全部货运量的比重为24.6%,拉动全部货运量增长4.7个百分点。水路货运量和货物周转量大幅增长,主要原因是去年7月份交通运输部对原中远散货和中海散货进行重组,合并成立中远海运散货运输公司,在广州注册,从去年10月开始统计,运力大增。

  山区公路货运发展较快,珠三角、东翼和西翼基本平稳增长。一季度,山区五市公路货运量和货物周转量同比分别增长8.9%和8.7%,增幅均比全省货运量和货物周转量增幅快3.2个百分点。珠三角、东翼和西翼公路货运量分别增长5.3%、3.8%和4.6%,货物周转量分别增长4.5%、4.4%和5.7%。

  (三)港口生产形势趋好。

  一季度,广东港口生产比去年有所好转。全省规模以上港口完成货物吞吐量42629万吨,同比增长9.4%,增幅同比提高6.6个百分点,比上年全年提高4.0个百分点;完成集装箱吞吐量1350.17万TEU,增长8.3%,改变了上年同期零增长的局面,增幅比上年全年提高4.3个百分点。

  规模以上港口货物吞吐量中,内贸占比将近7成,拉动力较强,但外贸贡献率提高幅度较大。一季度,规模以上港口完成内贸货物吞吐量29267万吨,同比增长8.9%,内贸占全部吞吐量的比重为68.7%,拉动货物吞吐量增长6.2个百分点;完成外贸货物吞吐量13362万吨,增长10.4%,外贸对规模以上港口货物吞吐量的贡献率为34.4%,同比提高14.1个百分点(见表3)。

 

表3 2017年一季度广东规模以上港口货物吞吐量完成情况

  

  

 

绝对值

比上年同期

增长(%

增幅比上年同期

提高(百分点))

港口货物吞吐量

万吨

42629

9.4

6.6

     内贸

万吨

29267

8.9

5.6

     外贸

万吨

13362

10.4

8.6

   集装箱吞吐量

TEU

1350.17

8.3

8.3

 

  从主要港口看,广州港于今年3月份成功上市,着力拓展国际业务,港口生产增势良好。一季度,广州港货物吞吐量同比增长6.8%,集装箱吞吐量增长11.0%,增幅同比分别提高5.0个和5.8个百分点。湛江港由于宝钢投产和中西部腹地需求增加,货物吞吐量同比增长24.4%,集装箱吞吐量增长37.0%,增速双双创历史新高。深圳港和汕头港扭转了上年同期负增长态势,货物吞吐量分别同比增长7.1%和1.4%,集装箱吞吐量分别增长1.0%和1.2%。深圳港煤炭、粮食、矿建材料、水泥、化工、机械设备电器、散杂货等出现大幅增长,分别增长82.6%、71.7%、440.2%、49.8%、37.1%、52.1%和36.7%。

  (四)邮电生产保持高位运行。

  一季度,广东邮电业务高速增长,但受电信业务总量不变价调整影响,增幅有所回落。全省完成邮电业务总量1108.77亿元,同比增长42.3%,增幅同比回落5.1个百分点,比上年全年回落14.4个百分点。

 

表4 2017年一季度广东邮电生产完成情况

指 标

单 位

绝对值

比上年

同期增长(%

增幅比上年同期提高

(百分点)

邮电业务总量合计

亿元

1108.77

42.3

-5.1

电信业务总量 (按2015年不变价计算)

亿元

608.48

42.8

-6.0

邮政业务总量 (按2010年不变价计算)

亿元

500.29

41.6

-1.4

 

  4G用户和数据通信快速发展成为通信业高速发展的主要因素。一季度,全省共完成电信业务总量(按2015年不变价计算)608.48亿元,同比增长42.8%。电话总用户数量减少,其中固定电话用户2378万户,同比减少6.7%;移动电话用户1.42亿户,减少5.3%,但4G用户数量达9729万户,增加58.7%。移动互联网用户1.21亿户,增长7.4%;移动互联网接入流量5.04亿GB,增长113.2%。

  快递业务支撑着邮政业高速增长,传统邮政业务日渐色微。一季度,全省完成邮政业务总量(按2010年不变价计算)500.29亿元,同比增长41.6%,增幅同比略回落1.4个百分点,比上年全年回落11.4个百分点。完成快递业务量19.30亿件,增长40.0%,增幅同比回落3.0个百分点。函件、包裹、订销报刊、汇兑等传统邮政业务均有不同程度的下降。

  二、需要关注的主要问题及下一阶段运行走势预判

  一季度,全国和广东经济稳中有进,稳中向好,好于预期,实现良好开局,广东运输邮电业生产主要指标增长情况比去年有所好转,港口外贸恢复性回升,但一季度运输邮电生产运行也存在以下两个不可比因素:

  一是货物周转量大幅增长主要原因是中远海运资产重组,广东水路运力增加所致,未来这种增长动力会随着基数可比后逐渐消减,目前的高速增长难以持续。

  二是电信业务总量增速回调原因是由于不变价由2010年不变价格调整为2015年不变价格所致,支撑电信业务总量高速增长的4G用户、数据通信、互联网宽带等业务依然保持强劲的发展态势。

  随着中远海运散货运输重组逐步到位,预计上半年广东货物周转量仍保持高速增长态势,旅客运输稳定增长,港口生产继续向好,邮政电信业生产仍将保持高速运行。

 

  

 

供稿单位:服务业统计处                      

撰    稿:李新娇 罗文锋  

文章来源:广东统计信息网 更新时间:2017/7/6 9:49:35 文章录入:佚名
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